Ständig rauf und runter
Kurze, steile Stücke von 6 bis 16 Prozent folgen aufeinander, auch auf Schotter. Du musst kein Kletterer sein, aber deine Beine müssen es gewohnt sein, immer wieder neu anzutreten.
Routen
Ein Startpunkt, vier Blätter drumherum — das Kleeblatt. Das Servicefahrzeug steht unterwegs an dem Punkt, an dem alle vorbeikommen, und bei der Ankunft wieder am See bei Spilhammars.
Ehrlich zum Niveau
Keine leichten Routen. Komm mit einer guten Grundkondition.
Småland ist nicht flach. Unsere Routen gehen den ganzen Tag rauf und runter, mit kurzen, giftigen Anstiegen von 6 bis 16 Prozent. Keine langen Pässe, aber Hügel um Hügel — und das vier Tage hintereinander. Sorg also dafür, dass du vorher gut trainiert hast: Dann genießt du jeden Kilometer, statt sie zu zählen.
Vier Tage hintereinander
Eine lange Ausfahrt schafft fast jeder. Vier Tage am Stück verlangen eine solide Basis. Wer in den Wochen davor regelmäßig und mehrere Tage hintereinander fährt, holt am meisten aus dem Wochenende heraus.
Immer ein Ausweg
Bei jedem Stopp am Servicefahrzeug entscheidest du neu: die komplette Runde, eine kürzere Route zurück nach Spilhammars, oder du fährst im Servicefahrzeug mit zurück. Auch unterwegs zeigt dir Bart, wo du abkürzen kannst. Niemand wird zurückgelassen, und niemand muss etwas beweisen.
Du bist unsicher, ob dein Niveau passt? Schick uns eine Nachricht, was du aktuell fährst. Wir sagen dir ehrlich, ob dieses Wochenende zu dir passt.
Start und Ziel: Spilhammars Camping
Alle Routen starten und enden auf dem Parkplatz von Spilhammars Camping in Mariannelund. Das ist unser fester Treff-, Start- und Zielpunkt. Hier besprechen wir die Ausfahrt vor dem Start und organisieren nach der Ankunft den vereinbarten Service.
Die vier Blätter
N
Katthult
Nord, entlang der Rumskullavägen. Runkesten, Trollegata, Rumskulla, Katthult, Kvilleken — die älteste Eiche Schwedens — und der Nationalpark Norra Kvill.
O
Bullerbyn
Ost. Sevedstorp, das echte Bullerbyn, Pelarne kyrka, Vimmerby und Storebro.
S
Lönneberga
Süd, die Lönnebergavägen hinunter. Lönneberga kyrka, Silverdalen, Hultsfred und der See Hulingen.
W
Skurugata
West. Ingatorp, Bruzaholm, die Altstadt von Eksjö und die Schlucht Skurugata — dort steigst du ab, Radfahren ist dort verboten.
Die Route richtet sich nach der Gruppe und den Bedingungen
Routen von etwa 50 bis 110 km. Tagesdistanz, Tempo und Stopps stimmen wir auf die Gruppe, das Wetter und die Straßenverhältnisse ab. Das ist ein Routenrahmen, keine feste Distanz, die wir jeden Tag schaffen müssen.
Das Gelände
Hügelig — und was deine Kondition aushalten muss
Småland ist wellig. Auf Gravel, mit aufeinanderfolgenden Anstiegen und wechselndem Untergrund, sagt eine Distanz allein wenig darüber, wie hart sich eine Ausfahrt anfühlt. Wir schauen aufs Ganze: die Gruppe, das Wetter, das Gelände und genug Stopps.
Ehrlich gesagt: Wer einmal pro Woche Rad fährt, ist hier falsch. Das ist kein Urlaub mit Fahrrad nebenbei — es sind vier Tage, die du durchstehen können musst. Komm mit einem Winter in den Beinen: mehrere Ausfahrten pro Woche, davon regelmäßig eine von drei bis vier Stunden. Dann genießt du es. Fährst du weniger, bist du an Tag drei am Ende und hast nichts davon, und wir auch nicht. Unsicher wegen deines Niveaus? Schreib uns vor der Buchung eine Mail. Wir sagen dir ehrlich, ob es passt, auch wenn die Antwort Nein ist.
Nach Tag 1 schauen wir, wo du stehst
Vier Tage gemeinsam Gravel fahren, mit Bart als Guide und Mechaniker und Els am Servicefahrzeug. Kein Leistungslabel vorab: Wir besprechen deine Erfahrung, Kondition und Erwartungen und schauen, ob das Camp zu dir passt.
Wie wir eine Route bauen
- 1
Mindestens 75 % unbefestigt, in der Praxis über 80 % — im Planer abgelesen, nie geschätzt.
- 2
Öffentliche Schotterstraßen mit gelben Wegweisern und breite Forstwege. Keine Wanderwege, keine Singletrails, nicht einmal hundert Meter.
- 3
Jeder Anstieg und jede Abfahrt steiler als −12 % bekommt einen Namen und eine Kilometerangabe im Roadbook.
- 4
Du bekommst die Routen über einen einzigen Link: Synchronisiere sie auf dein eigenes Garmin, Wahoo oder Komoot, mit Abbiegehinweisen.
Gemessen, nicht geschätzt
Endgültige Routendaten teilen wir, sobald die Routen geprüft sind. Das Tagesprogramm kann sich durch Wetter, Straßenverhältnisse oder die Bedürfnisse der Gruppe ändern.
Strava
Zwei Segmente pro Route, nur bergauf, unter einem Namen: BVR Gravel · Blad X · Klim n. Keine Pflicht — aber am Abschlussabend jeder Woche gibt es einen Sieger. Über eine Saison entsteht so eine Wertung, die es nirgendwo sonst gibt. Dazu ein privater Strava-Club für Teilnehmer.
