Bart fährt mit dir
Dein Guide ist auch dein Mechaniker, mit Erfahrung aus der WorldTour. Bei einem technischen Problem ist jemand da, der dein Rad beurteilen kann und mit dir nach einer Lösung sucht.
Vier Tage Gravel in Småland, mit Bart auf dem Rad und Els am Servicefahrzeug. Du entdeckst die Wege. Wir begleiten die Fahrt und helfen, wenn dein Material Aufmerksamkeit braucht.
Entdecke das Camp und melde dein Interesse an. Dein Eintrag auf der Warteliste ist noch keine Buchung.

Jede Fahrt von BVR Gravel beginnt und endet bei Johan auf dem Spilhammars Camping, am See in Mariannelund. Hier steht das Servicefahrzeug, hier trinken wir vor der Abfahrt Kaffee, und hier wird dein Rad nach der Fahrt gecheckt. Auf dem Campingplatz buchst du selbst einen Stellplatz, eine Blockhütte oder ein Ferienhaus — dann schläfst du buchstäblich am Start.
Weitere Unterkünfte in der Region findest du über die offiziellen Tourismusseiten von Eksjö und Vimmerby: Visit Eksjö ↗ · Vimmerby ↗
Du buchst die Begleitung durch zwei Menschen mit klarer Rolle: Bart fährt mit dir als Guide und Mechaniker. Els übernimmt die Unterstützung vom Servicefahrzeug aus an vereinbarten Punkten.

Dein Guide ist auch dein Mechaniker, mit Erfahrung aus der WorldTour. Bei einem technischen Problem ist jemand da, der dein Rad beurteilen kann und mit dir nach einer Lösung sucht.
Deine Kleidertasche, Verpflegung und Getränke fahren mit. An den vereinbarten Servicepunkten kannst du auftanken, eine Schicht mehr anziehen und kurz durchatmen.
Im Servicefahrzeug gibt es Reparaturteile zu kaufen. Muss ein Teil ersetzt werden, bezahlst du es separat. So weißt du vorab, was zur Begleitung gehört und was zusätzlich kostet.
Wir haben Ersatzlaufräder für beide Systeme dabei. Ob ein Laufrad an dein Rad passt, hängt unter anderem auch von Kassette, Achsmaß und Bremsscheibe ab. Gib deinen Radaufbau bei deiner Anfrage an, damit wir das vorab klären können.
Gib morgens deine Tasche mit. Wird es kalt oder fängt es an zu regnen, ziehst du unterwegs etwas Frisches oder Wärmeres an.
Gels, Riegel und mehr. Du nimmst dir, was du brauchst, bei jedem Stopp.
Sportgetränke, Softdrinks, Kaffee und Tee. Bei richtig kaltem und schlechtem Wetter gibt es warme Suppe.
Im Servicefahrzeug gibt es Reparaturteile zu kaufen. Muss ein Teil ersetzt werden, bezahlst du es separat. So weißt du vorab, was zur Begleitung gehört und was zusätzlich kostet.
Wir haben Ersatzlaufräder für beide Systeme dabei. Ob ein Laufrad an dein Rad passt, hängt unter anderem auch von Kassette, Achsmaß und Bremsscheibe ab. Gib deinen Radaufbau bei deiner Anfrage an, damit wir das vorab klären können.
Mit deinem Namen drauf: Vanille, Schokolade oder Kaffee. Deine Sorte wählst du bei der Buchung.
Nach der Fahrt putzen wir dein Rad und machen einen Fahrradcheck. Notwendige Reparaturen und eventuell kostenpflichtige Ersatzteile besprechen wir mit dir.
Els hat 25 Jahre Erfahrung als Pflegekraft und kann jederzeit Erste Hilfe leisten. Der Erste-Hilfe-Koffer fährt im Fahrzeug mit.
Bei einer Panne schauen wir zuerst, was sicher und technisch möglich ist. Das Servicefahrzeug unterstützt an vereinbarten Punkten und kann nicht überall gleichzeitig sein. Ein Unfall oder ein dringendes Problem hat Vorrang.
Jede Route hat zwei Segmente, beide bergauf. Keine Pflicht — wer will, fährt sie voll. Am Abschlussabend verkünden wir den Sieger des Wochenendes.
Der Abschlussabend ist eines der drei inbegriffenen Abendessen: Grillen am See bei gutem Wetter, Pizza mit Getränken bei schlechtem Wetter. Dann verkünden wir auch den Sieger der freiwilligen Strava-Segmente.
Småland ist nicht flach. Unsere Routen gehen den ganzen Tag rauf und runter, mit kurzen, giftigen Anstiegen von 6 bis 16 Prozent. Keine langen Pässe, aber Hügel um Hügel — und das vier Tage hintereinander. Sorg also dafür, dass du vorher gut trainiert hast: Dann genießt du jeden Kilometer, statt sie zu zählen.
Kurze, steile Stücke von 6 bis 16 Prozent folgen aufeinander, auch auf Schotter. Du musst kein Kletterer sein, aber deine Beine müssen es gewohnt sein, immer wieder neu anzutreten.
Eine lange Ausfahrt schafft fast jeder. Vier Tage am Stück verlangen eine solide Basis. Wer in den Wochen davor regelmäßig und mehrere Tage hintereinander fährt, holt am meisten aus dem Wochenende heraus.
Bei jedem Stopp am Servicefahrzeug entscheidest du neu: die komplette Runde, eine kürzere Route zurück nach Spilhammars, oder du fährst im Servicefahrzeug mit zurück. Auch unterwegs zeigt dir Bart, wo du abkürzen kannst. Niemand wird zurückgelassen, und niemand muss etwas beweisen.
Du bist unsicher, ob dein Niveau passt? Schick uns eine Nachricht, was du aktuell fährst. Wir sagen dir ehrlich, ob dieses Wochenende zu dir passt.
Erwarte bei uns einen anderen Radurlaub als einen Aufenthalt mit Cafés und Annehmlichkeiten um die Ecke in Calpe, auf Mallorca oder in Girona. Wir konzentrieren uns auf das Gravelfahren in der ländlichen Umgebung von Småland: Ruhe, Weite und viel Natur.
Deine Unterkunft, unser Startpunkt, Geschäfte und Restaurants können auseinanderliegen. Rechne für deine Wege außerhalb der Fahrten mit einem eigenen Auto oder einem Mietwagen. Das Servicefahrzeug übernimmt die Unterstützung während der Fahrten; Transfers sind nicht inbegriffen.
Alle Routen starten und enden auf dem Parkplatz von Spilhammars Camping in Mariannelund. Das ist unser fester Treff-, Start- und Zielpunkt. Hier besprechen wir die Fahrt vor dem Start und organisieren nach der Ankunft den vereinbarten Service.
Buche direkt bei einem Campingplatz, einer Stuga, einer Pension oder einem Hotel. Prüfe vorab die Entfernung zu unserem Startpunkt. Drei Abendessen einschließlich des Abschlussabends sowie Fika gehören zum Camp; Unterkunft, Frühstück und deine Anreise organisierst du selbst.
Schließ dich einem Gravel-Camp an, komm mit deinem Verein oder sprich mit uns über einen Aufenthalt für dein Team. Vorab sprechen wir über deine Erfahrung und deine Erwartungen, damit wir gemeinsam einschätzen können, was passt.

Vier geführte Fahrtage · Routen von etwa 50 bis 110 km. Mit Bart als Guide und Mechaniker und Els am Servicefahrzeug.

Ein Wochenende oder eine Woche für euren Verein. Zuerst eine Mail.

2 bis 6 Fahrer, Montag bis Mittwoch oder länger. Ein Angebot nach Maß.
An der Stelle der Route, an der alle vorbeikommen, und noch einmal bei der Ankunft. Tasche, Verpflegung, Getränke, Shop, zwei Ersatzlaufradsätze.
Öffentliche Schotterstraßen mit den gelben Schildern und breite skogsbilvägar. Kein Singletrail, kein Rad tragen.
Die wellige Landschaft verlangt mehr als nur Kilometer zählen. Wir stimmen die Fahrt auf die Gruppe und die Bedingungen ab.
Ein Shake mit deinem Namen drauf, dein Rad wird geputzt und gecheckt, während du in den See springst, um sieben Uhr essen wir zusammen.
Keine Prospektsprache — das passiert um 11 Uhr, um 15 Uhr und um 19 Uhr.
Routen von etwa 50 bis 110 km. Tagesdistanz, Tempo und Stopps stimmen wir auf die Gruppe, das Wetter und die Straßenverhältnisse ab. Das ist eine Routenangabe zur Orientierung, keine feste Distanz, die wir jeden Tag schaffen müssen.




Fika und drei Abendessen sind inbegriffen. Der Abschlussabend ist eines dieser drei: Grillen am See bei gutem Wetter, Pizza mit Getränken bei schlechtem Wetter. Unterkunft und Frühstück organisierst du selbst bei deiner Unterkunft.
Schließ dich einem Gravel-Camp an, komm mit deinem Verein oder sprich mit uns über einen Aufenthalt für dein Team. Vorab sprechen wir über deine Erfahrung und deine Erwartungen, damit wir gemeinsam einschätzen können, was passt.
Wähl dein Wochenende →Geführte Fahrten, das Servicefahrzeug, technische Hilfe, Verpflegung, Recovery-Shakes, Radreinigung und Fahrradcheck, Fika und drei Abendessen inklusive Abschlussabend. Deine Unterkunft wählst und buchst du selbst.

Rote Häuschen, Seen, endlose Schotterstraßen durch Kiefern- und Birkenwald. Katthult und Bullerbyn liegen auf unseren Kleeblatt-Runden — du fährst, und die Familie hat auch Urlaub.