Continu op en af
Korte, steile stukken van 6 tot 16 procent volgen elkaar op, ook op grind. Je hoeft geen klimmer te zijn, maar je benen moeten het gewend zijn om telkens opnieuw aan te zetten.
Eén vertrekpunt, vier bladen eromheen — het klaverblad. De servicewagen staat onderweg op het punt waar iedereen passeert en bij aankomst opnieuw aan het meer bij Spilhammars.
Småland is niet vlak. Onze routes gaan de hele dag op en af, met korte, pittige hellingen van 6 tot 16 procent. Geen lange cols, wel heuvel na heuvel — en dat vier dagen na elkaar. Zorg dus dat je vooraf goed getraind hebt: dan geniet je van elke kilometer in plaats van ze te tellen.
Korte, steile stukken van 6 tot 16 procent volgen elkaar op, ook op grind. Je hoeft geen klimmer te zijn, maar je benen moeten het gewend zijn om telkens opnieuw aan te zetten.
Eén lange rit kan bijna iedereen. Vier dagen op rij vraagt een stevige basis. Wie de weken ervoor regelmatig en meerdere dagen na elkaar fietst, haalt het meeste uit het weekend.
Bij elke stop aan de servicewagen kies je opnieuw: de volledige lus, een kortere route terug naar Spilhammars, of je rijdt mee terug met de servicewagen. Ook onderweg toont Bart je waar je kunt inkorten. Niemand wordt achtergelaten en niemand moet iets bewijzen.
Twijfel je of je niveau past? Stuur ons een bericht met wat je nu rijdt. We zeggen je eerlijk of dit weekend bij je past.
Alle routes vertrekken en eindigen op de parking van Spilhammars Camping in Mariannelund. Dit is ons vaste verzamel-, vertrek- en aankomstpunt. Hier bespreken we de rit vóór vertrek en organiseren we de afgesproken service na aankomst.


Noord, langs de Rumskullavägen. Runkesten, Trollegata, Rumskulla, Katthult, Kvilleken — de oudste eik van Zweden — en het nationaal park Norra Kvill.

Oost. Sevedstorp, het echte Bullerbyn, Pelarne kyrka, Vimmerby en Storebro.

Zuid, de Lönnebergavägen af. Lönneberga kyrka, Silverdalen, Hultsfred en het meer Hulingen.

West. Ingatorp, Bruzaholm, de oude stad van Eksjö en de kloof van Skurugata — daar stap je af, fietsen is er verboden.
Routes van circa 50 tot 110 km. De dagafstand, het tempo en de stops stemmen we af op de groep, het weer en de wegomstandigheden. Dit is een route-indicatie, geen vaste afstand die we elke dag moeten halen.
Småland is glooiend. Op gravel, met opeenvolgende hellingen en wisselende ondergrond, zegt een afstand alleen weinig over hoe zwaar een rit voelt. We kijken naar het geheel: de groep, het weer, het terrein en voldoende stops.
Eerlijk gezegd: wie één keer per week fietst, heeft hier niets te zoeken. Dit is geen vakantie met een fiets erbij — het zijn vier dagen die je moet kunnen dragen. Kom met een winter in de benen: enkele ritten per week, waarvan regelmatig een van drie tot vier uur. Dan geniet je ervan. Rijd je minder, dan sta je op dag drie stil en heb je er niets aan, en wij ook niet. Twijfel je over je niveau: mail ons vóór je boekt. We zeggen eerlijk of het past, ook als het antwoord nee is.
Vier dagen samen gravel rijden, met Bart als gids én mecanicien en Els bij de servicewagen. Geen prestatielabel vooraf: we bespreken je ervaring, conditie en verwachtingen en kijken of het kamp bij je past.
Minimaal 75 % onverhard, in de praktijk boven 80 % — afgelezen in de planner, nooit geschat.
Openbare grindwegen met gele wegwijzers en brede bosbouwwegen. Geen wandelpaden, geen singletrack, ook niet honderd meter.
Elke klim en elke afdaling steiler dan −12 % krijgt een naam en een kilometerpunt in het routeboek.
Je krijgt de routes via één link: synchroniseer ze naar je eigen Garmin, Wahoo of Komoot, mét afslagen.
Definitieve routegegevens worden gedeeld zodra de routes gecontroleerd zijn. Het dagprogramma kan wijzigen door weer, wegcondities of de behoeften van de groep.
Twee segmenten per route, alleen bergop, onder één naam: BVR Gravel · Blad X · Klim n. Niet verplicht — maar op de slotavond van elke week komt er een winnaar uit. Over een seizoen bouwt zich zo een klassement op dat nergens anders bestaat. Plus een besloten Strava-club voor deelnemers.
